جهت مشاهده نقشه، کاتالوگ، دفترچه راهنمای نصب و کاربران روی لینک ها کلیک نمایید:



تماس بگیرید
موجود در انبارجهت مشاهده نقشه، کاتالوگ، دفترچه راهنمای نصب و کاربران روی لینک ها کلیک نمایید:



بغل گیربکس یا PTO یک سامانه مکانیکی است که نیرو را از موتور کامیون به تجهیزات جانبی منتقل میکند. این سیستم با یک شافت چرخان، امکان استفاده از انرژی موتور برای کارهایی مثل پمپ هیدرولیک، کمپرسور یا مکانیزمهای ویژه را فراهم میکند.
| معیار | توضیح | اهمیت |
|---|---|---|
| مدل گیربکس | سازگاری کامل الزامی است | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| روش درگیری | دستی یا خودکار بسته به نیاز | ⭐⭐⭐⭐ |
| سمت نصب | چپ، راست یا عقب گیربکس | ⭐⭐⭐ |
| جهت چرخش | تطابق با نیاز تجهیزات | ⭐⭐⭐ |
| کاربرد | تعیین سرعت و گشتاور مورد نیاز | ⭐⭐⭐⭐ |
| گشتاور تجهیزات | جلوگیری از کمبود نیرو | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
ماشینهای مورد استفاده :
ISUZU: L 35 EVOLUTION 4X4, NPR 200, NPR 250/300, NPR 400, NPR 250/400, NPR 85 G/L (6 TOM.), NPS 450 4X4, NPS 4X4, NQR Q75 SMOOTHER, NPR 66L, NPR 70, NPR 66P,NPR 75 LONG, NPR 8 LONG, NKR 250, NKR 66E, NQR 71PL, NQR 71R, NQR 71 PL, NPR 8, N10, NNR LONG
HINO: ۳۰۰, DUTRO WU 340
شماره گیربکسهای مرتبط :
MOY 4N, MOY 9F, MOY 9H, MOY NB, MOY NC, MOY PN, MOYCR, MOYGX, MOYMB, MOYMC, MOYMR, MOYNA, MYY 5A/5,315, MYY 5D, MYY 5R/5,315, MYY 5S, MYY 5S-(ISUZU 4X4), MYY 5T/5,315, MYY 6P/5,979, MYY 6P/5,990, MYY 6P/5,991, MYY 6P/5,992, MYY 6P/5,993, MYY 6P/5,994, MYY 6S, MYY 6S/5,979
| مزیت | شرح |
|---|---|
| شماره گیربکس | MOY CR |
| نوع فرمان پذیری | دستی |
| جهت چرخش | راست گرد (C.W ,R) |
| نرخ انتقال | ۱:۱.۰۳ |
| نوع دنده | دنده مایل |
تیم مهندسی مجرب رامان شمس آماده است تا در انتخاب و تأمین سیستمهای بغل گیربکسی مناسب به شما کمک کند. خدمات ما شامل:
🛠 مشاوره فنی تخصصی برای انتخاب بغل گیربکسی مطابق با نیازهای صنعتی شما
⚙️ پشتیبانی نصب و راهاندازی برای اطمینان از عملکرد بهینه
📊 تحلیل نیازهای گشتاور و کاربردی جهت تضمین کارایی و دوام تجهیزات
💡 پیشنهاد راهکارهای بهینه برای کاهش هزینه و افزایش بهرهوری
با ما، خیالتان از انتخاب درست و کارکرد مطمئن سیستمهای بغل گیربکسی راحت خواهد بود.
| وزن | 11.5 کیلوگرم |
|---|---|
| گشتاور | 225 نیوتون متر |
| قدرت ( کیلو وات) | 22 کیلو وات |
| سرعت چرخش (دور بر دقیقه) | |
| نرخ انتقال | 1:1.03 |
| نوع اتصال به پمپ | کوبل سه پیچ UNI (شافت 6 خار) |
| نوع کنترل سیستم | |
| محل نصب | سمت چپ |
| جهت چرخش | |
| برند | |
| گارانتی | |
| مدت گارانتی | |
| کاربرد | |
| ارسال از انبار |
محمدرضا موسوی –
بغلگیربکسی چه زمانی باید فعال شود و آیا در حین حرکت خودرو میتوان از آن استفاده کرد؟
کارشناس صنایع رامان شمس –
اصولاً بغلگیربکسی باید در حالت توقف یا دور آرام موتور فعال شود. استفاده از PTO در حین حرکت خودرو میتواند باعث فشار بیشازحد به گیربکس و تجهیزات جانبی شود، مگر در سیستمهای پیشرفتهای که برای کار در حین حرکت طراحی شدهاند.