چگونه جک هیدرولیک تلسکوپی مناسب را انتخاب کنیم
جکهای تلسکوپی که به عنوان جکهای چند مرحله‌ای نیز شناخته می‌شوند، از مجموعه‌ای از جکهای تو در تو تشکیل شده‌اند که می‌توانند جمع و منبسط شوند و طول کورس طولانی‌تری را فراهم کنند. این جک‌ها معمولاً زمانی استفاده می‌شوند که در یک فضای محدود به یک کورس طولانی نیاز باشد.
چندین موقعیت وجود دارد که در آنها یک جک هیدرولیک تلسکوپی مناسبترین ابزار برای آن کاراست. به عنوان مثال، جک هیدرولیک یک طرفه در کامیون‌های کمپرسی بسیار رایج هستند و دلیل خوبی هم برای این امر وجود دارد.برای خالی کردن کامیون کمپرسی، اتاق باید بین ۴۵ تا ۶۰ درجه کج شود. صرف نظر از طول اتاق کمپرسی، طول کورس مورد نیاز برای چرخاندن اتاق روی لولای آن تقریباً طول کف کامیون خواهد بود. با جکهای هیدرولیک تلسکوپی، جک جمع شده فضای بسیار کمتری را اشغال می‌کند. و با وزن کانتینر، نیازی به جک دو طرفه برای جمع شدن و برگرداندن کف به حالت افقی نیست.
این احتمال وجود دارد که یک جک دو طرفه را زمانی ببینید که نمیتوان به نیروی جاذبه تکیه کرد و نیاز است و به صورت افقی یک نیروی خارجی جک را به حالت اولیه خو بازگرداند. وسایل نقلیه جمع آوری زباله را در نظر بگیرید، جایی که زباله در طول و به صورت افقی فشرده می‌شود. فشرده‌ساز توسط یک جک هیدرولیک تلسکوپی دو طرفه کار می‌کند و به صفحه اجازه می‌دهد تا به زباله فشار وارد کند، سپس جمع می‌شود تا زباله بیشتری اضافه شود. از آنجا که صفحه ه صورت افقی کار می‌کند، به یک جک دو طرفه نیاز دارد .
پیدا کردن جک هیدرولیک تلسکوپی مناسب شما، به دانستن طول کورس مورد نیاز و میزان فشار مورد نیاز برای تحمل حداکثر بار تجهیزات شما بستگی دارد. این امر مستلزم درک چند اطلاعات در مورد نیازهای خاص شما و انجام محاسبات مناسب است.
بیایید از جک یک کامیون کمپرسی به عنوان مثال استفاده کنیم. ما از همان ابتدا به دو اندازه‌گیری نیاز داریم. اول، باید محل اتصال اتاق کمپرسی به شاسی کامیون را مشخص کنید. سپس، باید فاصله بین آن لولا و مرکز باری که بلند می‌شود را اندازه‌گیری کنید. این فاصله بیشتر اوقات وسط بدنه کامیون خواهد بود، اما ممکن است همیشه اینطور نباشد.
اندازه‌گیری دوم دوباره از لولا شروع می‌شود، اما این بار تا جایی که جک به بدنه کامیون متصل می‌شود، اندازه‌گیری می‌شود. این عدد معمولاً بسیار طولانی‌تر از عدد اول خواهد بود.
محاسبات نیرو و ضربه:
مرحله بعدی تعیین مقدار اولیه نیرویی است که برای بلند کردن بار نیاز دارید. سخت‌ترین بخش بلند کردن بار، درست در شروع کار است، و با افزایش زاویه بدنه کمپرسی، نیروی کمتری مورد نیاز است.
برای محاسبه نیروی مورد نیاز برای بلند کردن بار، بار پیش‌بینی شده بر حسب کیلوگرم (شامل وزن بدنه کمپرسی) را در اولین اندازه‌گیری که انجام داده‌اید ضرب کنید. سپس، آن عدد را بر اندازه‌گیری دوم تقسیم کنید، که نیروی مناسب مورد نیاز برای بلند کردن را به شما می‌دهد.
به عنوان مثال، فرض کنید می‌خواهید ۱۰۰۰۰ کیلوگرم را بلند کنید، با طول ۲.۵ متر تا مرکز بار و فاصله ۵ متر بین لولا و نقطه پایه جک.
۵۰۰۰=۲۵۰۰۰/۵=۲.۵×۱۰۰۰
این یعنی شما باید بتوانید ۵۰۰۰ کیلوگرم نیرو تولید کنید تا بتوانید بار ۱۰۰۰۰ کیلوگرمی خود را تخلیه کنید.
برای تعیین طول کورس، کافیست فاصله بین لولا و پایه جک را در ضریبی بر اساس زاویه تخلیه ضرب کنید. زاویه تخلیه، زاویه‌ای است که بین شاسی کامیون و بدنه کمپرسی هنگام امتداد جک ایجاد می‌شود. زاویه‌ای که شما نیاز دارید، زاویه‌ای است که در آن بدنه تخلیه می‌تواند به طور کامل تخلیه شود.
| زاویه تخلیه | ضریب |
| ˚۴۲ | ۰.۷۱۵ |
| ˚۴۳ | ۰.۷۳۳ |
| ˚۴۴ | ۰.۷۵۰ |
| ˚۴۵ | ۰.۷۶۵ |
| ˚۴۶ | ۰.۷۸۰ |
| ˚۴۷ | ۰.۷۹۷ |
| ˚۴۸ | ۰.۸۱۳ |
| ˚۴۹ | ۰.۸۳۰ |
| ˚۵۰ | ۰.۸۴۵ |
| ˚۵۱ | ۰.۸۶۱ |
| ˚۵۲ | ۰.۸۷۷ |
| ˚۵۳ | ۰.۸۹۲ |
| ˚۵۴ | ۰.۹۰۳ |
| ˚۵۵ | ۰.۹۲۳ |
| ˚۵۶ | ۰.۹۳۹ |
| ˚۵۷ | ۰.۹۵۴ |
اگر می‌خواهید بدنه تخلیه‌ی خود را تا زاویه ۴۹ درجه بالا ببرید، کافیست فاصله بین لولا و پایه استوانه (۵ متر) را در ضریب (۰.۸۳۰) ضرب کنید تا طول کورس ۴.۱۵ متربه دست آید.
طول کورس :St
طول بدنه :Bi
فاصله افقی بین محور عقب خودرو تا انتهای عقب خودرو :Ro
طول محور :PI
طول براکت :C